雖然碳纖維複材擁有相當高的強度，但是由於複合（hé）材料具有材料方向性，有別於等向性的金屬材，若受力方向並（bìng）非在（zài）纖維走向，則很容易達（dá）到破（pò）；除此之（zhī）外，以樹（shù）脂構成的基（jī）材，在複（fù）雜的受力料壞情況下，也可能產生基（jī）材斷裂（liè）或（huò）者（zhě）是界麵脫黏。因此，複材的破壞模式，可廣義的分為:基材斷裂、界麵脫黏、纖維斷裂。

（圖示：碳纖維）

其中，基材斷裂與界麵脫黏可歸類為膠合介麵的破壞。主（zhǔ）導膠合介麵強度的因素（sù）主要有二，內聚及粘著力（lì）。內聚代表的是膠料本身的強度（dù）;粘著力則是膠料與接著物問的吸引力。一般而言，粘著力的強度（dù）相對於內聚弱上許多（duō）。

據蘇州熟女av网址複（fù）材介（jiè）紹，傳統的製作材料相比碳纖維複合材料存（cún）在一定差距（jù），碳纖維複合材料擁有很多其他材料不具備的優點，由於這種複合材料是由（yóu）樹（shù）脂包裹的碳纖維組合而成，重量輕而且強度高（gāo），大約是鋼材料重量的四分之一，但是強度更好，而且碳（tàn）纖複材耐（nài）磨損（sǔn）、耐腐蝕（shí）、應用範圍更廣闊。 

在汽車領域，碳纖維（wéi）材料除了重量輕以外，安全性也很卓（zhuó）越，碳纖維複合材料在碰撞時對能量的吸收能力很強，所以在汽車外殼和汽車保險杠均（jun1）可使用。碳纖維複材之（zhī）所以強度高主要（yào）原因是是碳纖維有著很強度抗撕裂性能，沿著碳纖維（wéi）排列方向有著非常大的韌性，通過設計鋪層和產品設計可以調整最大負荷（hé）形態。

就如同自然界中動物骨骼或植物莖絡隻在需（xū）要的地方形成較厚的結構，同樣的，在汽車上使用碳（tàn）纖維設計人員（yuán）必須要（yào）對汽車重點安全區域做纖維鋪（pù）層（céng）方向和（hé）選材用量的調整，這樣才能實現汽車整體的性能安全（quán）。讓（ràng）碳纖維部件在達到減重的要求下，複合使用的性能要求。

簡單來（lái）說，與（yǔ）車用（yòng）鋼板最大的不同（tóng）除了重量之外，這種特殊材料還可以在某一（yī）個方向表現出與鋼板一樣的強度，但在另一方麵，卻又有（yǒu）很好的可彎曲性。相信（xìn）隨著（zhe）碳纖維材料技術的不斷成熟，其應用領域一定會更加（jiā）廣闊，熟女av网址複材十（shí）分看好未來碳纖維的應用發展。